TTE400 - Turbo Upgrade - Porsche 964

1.626,00

Ícone de entrega Prazo de entrega: 3 a 6 dias úteis (19 a 24 de dezembro)

Opção: Estou enviando meu turbo antigo.

Preço:

TTE | TTE10487-01

O TTE400 é um upgrade híbrido de turbo da TheTurboEngineers, projetado para transformar o clássico Porsche 964 com tecnologia moderna de turbocompressores. Baseado no turbocompressor KKK K27 original, mas completamente redesenhado com um supercompressor de alumínio forjado de última geração e uma turbina de alto fluxo. Este upgrade literalmente traz o 964 para o século XXI — com mais potência, resposta mais rápida e maior eficiência.

O motor K27 original serve de base, mas o coração do TTE400 é uma roda compressora 7+7 usinada em bloco sólido com entrada de 63 mm. Essa geometria avançada proporciona maior massa de ar em uma faixa de rotações mais ampla, resultando em mais torque e entrega de potência linear. No lado do escapamento, uma turbina de alto fluxo BWTS reduz a contrapressão e melhora o fluxo de gases.

O sistema de rolamentos BWTS garante estabilidade e durabilidade em altas rotações e durante uso prolongado. Cada turbocompressor é cuidadosamente balanceado utilizando a tecnologia VSR de alta velocidade da TTE, com todos os componentes testados individualmente para exceder significativamente os padrões OEM.

Vantagens

• Turbocompressor KKK K27 original como base
• Roda do compressor 7+7 em alumínio forjado (entrada de 63 mm)
• Turbina BWTS de alto fluxo
• Sistema de rolamentos BWTS para maior confiabilidade
• Potência: 400 hp possíveis
• Resposta mais rápida e maior eficiência
• Balanceamento VSR individual com documento de teste
• Requer recalibração de software
• Instalação Plug & Play
• Fabricado na Alemanha

Conteúdo

• Atualizar Turbo

Perguntas frequentes

Qual a potência produzida pelo motor TTE400?
O TTE400 foi projetado para gerar 400 hp, dependendo da preparação e da qualidade do combustível.

Esta atualização é plug and play?
Sim, o turbo se encaixa nos pontos de montagem originais do Porsche 964.

Quais são as vantagens em relação ao K27 padrão?
Um compressor de alumínio usinado mais moderno, com maior fluxo de ar, resposta mais rápida e maior eficiência em toda a faixa de RPM.

É necessário modificar a ECU?
Sim, a recalibração do software é necessária para aproveitar ao máximo a potência e a eficiência.

O turbo foi testado e balanceado?
Sim, cada turbo é balanceado individualmente e acompanha um relatório de balanceamento VSR.

Variantes disponíveis

• Turbo novo (3 a 6 dias úteis)
• Envio meu turbo antigo (20 a 40 dias úteis)

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