Akrapovic
A Akrapovič é conhecida pelos seus sistemas de escape de alta gama, que possuem uma aparência quase mágica e são considerados a marca líder absoluta na sua categoria. São reconhecidos pelo seu belo design, som excelente e tecnologia de ponta. Embora os escapes Akrapovič não sejam baratos, são considerados um excelente investimento devido à sua qualidade e desempenho impecáveis. Na JT-Products, temos orgulho em oferecer-lhe os produtos Akrapovič. O melhor dos melhores em sistemas de escape.































Sobre Akrapovič
Fundada na Eslovênia, a Akrapovič é uma fabricante líder de sistemas de escapamento desde 1990, inicialmente focada no mercado de motocicletas e posteriormente expandindo para escapamentos automotivos em 2010. A empresa foi fundada por Igor Akrapovič, um entusiasta de corridas de motocicletas, no final da década de 1980. Igor começou a fabricar seus próprios sistemas de escapamento devido à baixa qualidade e ao alto custo dos sistemas de escapamento disponíveis no mercado de reposição. Esses sistemas eram feitos de materiais de alta qualidade, como fibra de carbono e titânio.
Em 1993, a Kawasaki começou a testar os sistemas de escape Akrapovič na Alemanha e, em 1994, eles foram usados pela primeira vez em competições internacionais. Em 1997, a empresa mudou seu nome de Skorpion para Akrapovič e, nesse mesmo ano, Akira Yanagawa se tornou o primeiro piloto a vencer uma corrida com um escapamento Akrapovič em uma motocicleta Kawasaki. A capacidade de produção foi expandida em 1999, após um forte crescimento nas vendas, principalmente na Alemanha.
Akrapovič e Porsche
O primeiro campeonato mundial com um escapamento Akrapovič foi conquistado em 2000 no WSBK por Colin Edwards, a bordo de uma Honda SP-01. Em 2004, a Akrapovič estreou na indústria automotiva e, em 2007, desenvolveu e forneceu um sistema de escapamento para um carro de Fórmula 1. Atualmente, a Akrapovič também é fornecedora da Porsche Sport Cup e recebeu diversos prêmios, incluindo o de Melhor Fabricante de Escapamentos pela revista alemã Motorrad.















