O TTE550 é um moderno turbo híbrido da TheTurboEngineers, desenvolvido para o Porsche 930 e 964. Este upgrade eleva o clássico motor turbo refrigerado a ar a um nível de desempenho contemporâneo, utilizando a mais recente tecnologia de turbos da TTE. Projetado para um equilíbrio perfeito entre potência bruta, resposta rápida e confiabilidade duradoura, com potências de até 550 cv.
O turbo KKK original serve de base, mas internamente tudo foi completamente revisado. O projeto padrão do supercharger foi substituído por uma roda compressora 7+7 usinada em bloco sólido (entrada de 65 mm) com geometria avançada, resultando em maior massa de ar e eficiência aprimorada em uma faixa de rotações mais ampla. A turbina padrão de 12 pás para serviço pesado foi substituída por uma turbina TTE de 9 pás de alto fluxo e baixa massa (projeto de 2019) especialmente projetada, que proporciona resposta mais rápida, temperaturas de gases de escape mais baixas e contrapressão significativamente menor.
Para máxima confiabilidade, o TTE550 utiliza o comprovado sistema de rolamentos BWTS, que garante desempenho duradouro em altas pressões de sobrealimentação. Cada turbocompressor é cuidadosamente balanceado até 250.000 rpm utilizando a tecnologia VSR da TTE e acompanha um relatório oficial de balanceamento.
Vantagens
• Turbocompressor KKK original como base
• Roda do compressor usinada em tarugo com 7+7 pás (entrada de 65 mm)
• Turbina de 9 pás de alto fluxo e baixa massa
• Sistema de rolamentos BWTS para máxima durabilidade
• Resposta de sobrealimentação mais rápida e maior eficiência
• Potência: até 550 cv possíveis
• Instalação Plug & Play
• Balanceado individualmente com certificado de teste VSR
• Requer recalibração de software
• Fabricado na Alemanha
Conteúdo
• Atualizar Turbo
Perguntas frequentes
Quanta potência o TTE550 oferece?
O TTE550 foi projetado para gerar até 550 hp, dependendo da preparação, do combustível e de quaisquer upgrades adicionais.
A instalação é plug and play?
Sim, o turbo encaixa diretamente nos pontos de fixação originais do Porsche 930 e 964.
Qual a vantagem da turbina de 9 pás?
A turbina de baixa massa com 9 pás reduz a contrapressão, diminui a temperatura dos gases de escape e melhora significativamente a resposta em comparação com a turbina K27 original.
Preciso fazer um ajuste na ECU?
Sim, é necessário recalibrar o software para garantir potência e confiabilidade máximas.
O turbocompressor é entregue balanceado?
Sim, cada turbocompressor é balanceado individualmente utilizando a tecnologia VSR de alta velocidade e acompanha um relatório oficial de balanceamento.
Variantes disponíveis
• Turbo novo (3 a 6 dias úteis)
• Envio meu turbo antigo (20 a 40 dias úteis)
