O TTE500 é o upgrade turbo híbrido definitivo da TheTurboEngineers para o Toyota Yaris GR com motor G16E-GTS. Projetado para quem busca o máximo desempenho sem abrir mão da confiabilidade ou da facilidade de instalação. Com mais de 400 cv utilizando gasolina de 98 RON, o TTE500 oferece potência e resposta sem precedentes, sendo totalmente plug and play.
O turbocompressor IHI original foi completamente redesenhado internamente. A roda do compressor fundida dá lugar a uma roda de compressor 7+7 de alumínio forjado, maior e de alta eficiência, usinada em CNC para máximo fluxo de ar e estabilidade de pressão. No lado do escapamento, uma turbina High-Flow maior, com 9 pás — projetada exclusivamente pela TTE — é instalada, proporcionando maior fluxo de gás, temperaturas mais baixas dos gases de escape e menor contrapressão, resultando em um sistema de turbocompressor mais seguro e potente.
Além disso, o turbocompressor apresenta um sistema de rolamento axial reforçado de 360° para maior durabilidade em pressões de sobrealimentação mais elevadas e um adaptador de entrada usinado em CNC que utiliza o anel de vedação original. Cada TTE500 é balanceado individualmente em alta velocidade (VSR) e acompanha um relatório de balanceamento oficial com número de série.
Vantagens
• Turbo IHI original como base
• Roda do compressor 7+7 em alumínio billet com perfil de ponta estendido
• Turbina TTE High-Flow de 9 pás
• Sistema de rolamentos TTE reforçado de 360°
• Adaptador de entrada em alumínio billet usinado em CNC
• Instalação Plug & Play com entrada maior
• Potência: mais de 400 cv com gasolina de 98 RON
• Balanceado individualmente (VSR) com documento de teste
• Requer modificação de software (ECU aftermarket recomendada)
• Isolamento térmico TTE opcional disponível
• Fabricado na Alemanha
Conteúdo
• Atualizar Turbo
Perguntas frequentes
Quanta potência o TTE500 oferece?
O TTE500 produz mais de 400 cv com gasolina de 98 RON; ainda mais é possível com uma ECU de reposição e E85.
A instalação é plug and play?
Sim, o TTE500 encaixa diretamente nos pontos de montagem originais e funciona com o atuador e a válvula desviadora padrão.
É necessário fazer um ajuste?
Sim, é preciso modificar o software da ECU. Para obter o máximo desempenho, recomenda-se uma ECU de reposição.
Qual a função da turbina de 9 pás?
A turbina de 9 pás reduz a contrapressão e diminui a temperatura dos gases de escape, resultando em melhor fluxo e maior potência.
Qual a função do isolamento térmico opcional Heat Shield?
O TTE Heat Shield reduz a temperatura do compartimento do motor e aumenta a durabilidade dos componentes adjacentes.
Variantes disponíveis
• Turbo novo (3 a 6 dias úteis)
• Envio meu turbo antigo (20 a 40 dias úteis)
