O TTE466 é o turbocompressor de última geração da TheTurboEngineers para o Hyundai i30N G4KH Facelift. Desenvolvido para mais de 450 cv, oferece o equilíbrio perfeito entre resposta rápida, alto fluxo de ar e durabilidade. O TTE466 é a solução ideal para quem busca o máximo desempenho, mantendo a facilidade de instalação plug-and-play na posição original.
No coração do TTE466 está um rotor de compressor personalizado 7+7, usinado em CNC a partir de alumínio de alta resistência e com tecnologia de ponta estendida. Este rotor desloca uma massa de ar significativamente maior do que o componente padrão, sem atrasar o aumento da pressão de sobrealimentação. Combinado com a comprovada turbina TTE de 9 pás, isso resulta em uma resposta mais rápida, temperaturas de gases de escape mais baixas e uma entrega de potência mais suave.
A carcaça do compressor é reusinada pela TTE com precisão CNC para garantir um encaixe perfeito para o rotor maior. Além disso, os rolamentos e as superfícies de contato foram otimizados e equipados com um conjunto de rolamentos reforçados de 360° para automobilismo, visando máxima confiabilidade sob altas cargas. Cada núcleo é balanceado dinamicamente em múltiplos níveis, e cada um é fornecido com um relatório de balanceamento individual.
Vantagens
• Carcaça original Hyundai, totalmente usinada pela TTE
• Rotor do compressor 7+7 em alumínio forjado com tecnologia de ponta estendida
• Turbina de alto fluxo TTE de 9 pás
• Rolamento reforçado de 360° para competição
• Carcaça do compressor e entrada usinadas em CNC
• Montagem Plug & Play na posição original
• Potência: 450+ hp possíveis
• Balanceamento dinâmico individual com relatório de teste
• Fabricado na Alemanha pela TheTurboEngineers
Conteúdo
• Atualizar Turbo
Perguntas frequentes
Qual é a potência do motor TTE466?
O TTE466 foi projetado para gerar mais de 450 hp, dependendo da configuração, do combustível e do ajuste.
Preciso enviar meu turbo original?
Sim, o upgrade só está disponível se você enviar um turbo original do i30N Facelift em perfeito funcionamento.
É necessário fazer algum ajuste?
Sim, a modificação do software da ECU é necessária para garantir a máxima eficiência e segurança.
E se meu turbo estiver danificado?
Se o turbo que você enviou não for adequado para a conversão, você receberá um orçamento após a inspeção.
Existe alguma alternativa se eu não quiser instalar um turbo?
Sim, o TTE490 está disponível como uma nova unidade e oferece desempenho ainda maior com um coletor de admissão aprimorado.
Variantes disponíveis
• Turbo novo (3 a 6 dias úteis)
• Envio meu turbo antigo (20 a 40 dias úteis)
