O TTE500 é a opção ideal de turbo híbrido de entrada para modelos BMW com motor N54. Este kit combina alto desempenho, resposta rápida e confiabilidade comprovada em uma configuração totalmente plug-and-play. Com uma potência potencial superior a 500 cv com gasolina de 98 RON, é a opção perfeita para quem deseja mais potência sem abrir mão da facilidade de instalação ou da durabilidade.
Baseadas nos turbocompressores N54 originais, as unidades TTE500 foram completamente redesenhadas internamente. As rodas do compressor padrão foram substituídas pelas rodas de compressor de alumínio forjado da TTE, com geometria de última geração para maior eficiência e fluxo de ar aprimorado. No lado do escapamento, a turbina de alto fluxo da TTE garante temperaturas mais baixas dos gases de escape, menor contrapressão e resposta mais rápida.
Cada unidade é equipada com o conjunto de rolamentos reforçados TTE para máxima durabilidade sob altas pressões de sobrealimentação. Válvulas de alívio TTE opcionais e aprimoradas — incluindo aletas, braços e buchas reforçados — estão disponíveis para maior estabilidade sob cargas extremas. Cada turbocompressor é balanceado individualmente na máquina VSR interna até 250.000 rpm e acompanha um relatório de balanceamento oficial com número de série.
Vantagens
• Turbos originais BMW N54 como base (Plug & Play)
• Rodas do compressor TTE em alumínio billet com geometria de alta eficiência
• Turbina TTE High-Flow para melhor fluxo de gases
• Conjunto de rolamentos TTE reforçado
• Opcional: Kit de válvula de alívio TTE (alavanca, braço, bucha)
• Compatível com entradas de 2"
• Potência: mais de 500 cv com gasolina de 98 RON
• Balanceado individualmente até 250.000 rpm
• Inclui resultado do teste de balanceamento
• Fabricado na Alemanha
Conteúdo
• Atualizar Turbo
Perguntas frequentes
Quanta potência o TTE500 oferece?
O TTE500 oferece mais de 500 hp comprovados, com resposta rápida e forte desempenho em médias rotações, utilizando gasolina de 98 RON.
Esses turbos são plug-and-play?
Sim, a instalação é totalmente plug-and-play em todos os motores N54 que utilizam coletores de admissão de 2 polegadas.
O que fazem os upgrades opcionais da válvula de alívio?
O kit de válvula de alívio TTE (alavanca, braço, bucha) oferece maior rigidez, redução da vibração das válvulas e melhor controle da pressão de sobrealimentação sob altas cargas.
Preciso modificar minha ECU?
Sim, a recalibração do software é necessária para utilizar a potência máxima com segurança.
Os turbos são testados?
Sim, cada conjunto é balanceado individualmente e acompanha um relatório oficial de balanceamento.
Variantes disponíveis
• Turbo novo (3 a 6 dias úteis)
• Envio meu turbo antigo (20 a 40 dias úteis)
