O TTE800 é um turbocompressor de alto desempenho da TheTurboEngineers, desenvolvido para o Porsche 993 Bi-Turbo. Baseado nos turbocompressores BorgWarner K24 originais, ele foi completamente redesenhado internamente para entregar mais de 800 cv com um equilíbrio perfeito entre potência bruta, resposta e confiabilidade.
No coração do TTE800 está uma roda compressora usinada em bloco de alumínio, com design inovador e entrada de 54,5 mm, escolhida por sua excepcional eficiência e alto fluxo de ar. A carcaça do compressor é usinada em CNC e remodelada para otimizar o fluxo de ar e minimizar as perdas. Uma turbina de alto fluxo, maior e mais leve, com 9 pás, é integrada no lado do escapamento, proporcionando maior fluxo, temperaturas mais baixas dos gases de escape e menor contrapressão.
Para máxima confiabilidade, o TTE800 é equipado com um rolamento de competição reforçado de 360° de alto desempenho, projetado para suportar cargas contínuas em altas pressões de sobrealimentação sem sacrificar a capacidade de resposta. O atuador BorgWarner original com mola (padrão de 0,8 bar, opcional de 1,0 bar) é mantido, garantindo que a atualização preserve o encaixe e a confiabilidade originais de fábrica. Cada turbocompressor é balanceado individualmente em alta velocidade até 250.000 rpm e acompanha um relatório oficial de balanceamento.
Vantagens
• Carcaça BorgWarner K24 genuína como base
• Compressor usinado em alumínio com entrada de 54,5 mm
• Turbina de 9 pás de alto fluxo e baixa massa (tamanho K24)
• Conjunto de rolamentos reforçados de 360° para competição
• Carcaças e atuadores de escape BorgWarner genuínos
• Ajuste do atuador: 0,8 bar (1,0 bar opcional)
• Potência: mais de 800 cv com gasolina de 102 RON
• Balanceado individualmente com documento de teste VSR
• Requer recalibração do software
• Fornecido em conjunto de dois turbocompressores
• Fabricado na Alemanha
Conteúdo
• Atualizar Turbos
Perguntas frequentes
Quanta potência o TTE800 produz?
O TTE800 foi projetado para gerar mais de 800 hp com gasolina de 102 RON, com o ajuste correto da ECU e modificações complementares.
Esta atualização é plug and play?
Sim, os turbos mantêm as dimensões originais e podem ser montados diretamente nas conexões originais do Porsche 993.
Qual a vantagem da turbina de 9 pás?
A turbina de baixa massa com 9 pás oferece melhor fluxo de gás, menor contrapressão e temperaturas mais baixas, resultando em maior eficiência e capacidade de resposta.
Preciso modificar a ECU?
Sim, é necessário recalibrar o software para utilizar toda a potência com segurança.
O relatório de balanceamento está incluído?
Sim, cada turbo vem com um documento de teste oficial contendo o número de série e o resultado do balanceamento.
Variantes disponíveis
• Turbo novo (20 a 40 dias úteis)
• Estou enviando meu turbo antigo (20 a 40 dias úteis)
