O turbocompressor é instalado em motores Audi/Seat/VW 1.8T com montagem longitudinal, como o Audi A4 B5 1.8T ou o Passat 3B 1.8T. O turbocompressor é de encaixe direto e substitui o original. Todas as conexões são originais, exceto a entrada do turbo, que tem aproximadamente 50 mm. Você precisará da mangueira de sucção de 50 mm para isso: CLIQUE AQUI PARA VER
O software precisa ser modificado para o turbocompressor. Para atingir aproximadamente 300 cv, é necessário instalar: uma mangueira de admissão de silicone, bicos injetores de 380 cc, um kit intercooler, um coletor de admissão melhorado, um catalisador esportivo de 200 células, um downpipe de no mínimo 63,5 mm e um sistema de escape. Com a modificação correta da unidade de controle, é possível atingir até 300 cv.
Atenção: as linhas de alimentação e retorno de óleo devem ser substituídas após a troca do compressor. Essas peças estão disponíveis na sua concessionária VAG.
• Roda do compressor 60> 46,5 mm
• Roda da turbina 50> 42 mm (original 45> 42 mm) a partir do turbocompressor S3 TT 1.8T 53049880023 com retífica do rotor
• A pressão de abertura pode chegar a cerca de 0,5 bar (pressão mais alta, de 0,7 bar, disponível no artigo nº 460139 - Clique aqui )
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