O TTE810+ 6658 é o mais recente turbo híbrido da TheTurboEngineers para o Audi S4 B9 3.0 TFSI. Este turbo oferece o equilíbrio perfeito entre potência bruta, resposta rápida do acelerador e a conveniência da instalação direta plug-and-play. Desenvolvido como sucessor do TTE710, o TTE810+ proporciona significativamente mais potência e torque, mantendo uma capacidade de resposta praticamente idêntica.
O turbo original da BWTS serve de base, mas todos os componentes internos foram revisados. O TTE810+ é equipado com uma roda compressora de alumínio forjado 7+7 maior (entrada de 66 mm) e uma turbina High-Flow de 9 pás superdimensionada e leve, garantindo fluxo otimizado e temperaturas de gases de escape mais baixas. Combinado com o sistema de rolamentos de encosto reforçados de 7 pastilhas e usinagem CNC meticulosa, o TTE810 foi projetado para máxima confiabilidade sob altas pressões de sobrealimentação.
Cada turbocompressor TTE é balanceado individualmente até 250.000 rpm em nossa máquina VSR interna, com um padrão de balanceamento que supera em muito as especificações do fabricante original. O resultado é uma operação silenciosa e livre de vibrações, além de uma vida útil mais longa. O turbocompressor acompanha um relatório oficial de balanceamento, incluindo o número de série.
Vantagens
• Turbo BWTS original como base
• Roda do compressor TTE Billet 7+7 (entrada de 66 mm)
• Turbina de 9 pás de alto fluxo e baixa massa
• Sistema de rolamento de encosto reforçado com 7 pastilhas
• Instalação Plug & Play (entrada maior recomendada)
• Potência: mais de 600 cv com gasolina de 102 RON / mais de 750 cv com E85
• Balanceado dinamicamente até 250.000 rpm
• Relatório de balanceamento individual incluído
• Requer recalibração do software
• Fabricado na Alemanha
Conteúdo
• Atualizar Turbo
Perguntas frequentes
Quanta potência o TTE810+ oferece?
Dependendo da configuração, o TTE810+ oferece mais de 600 cv com gasolina de 102 RON e até mais de 750 cv com E85.
Preciso reprogramar a ECU?
Sim, a recalibração do software é obrigatória para usar o turbo de forma segura e otimizada.
Esta atualização é plug and play?
Sim, o TTE810 encaixa diretamente nos pontos de montagem originais. No entanto, recomenda-se uma entrada de ar maior.
A válvula desviadora precisa ser substituída?
Sim, é altamente recomendável instalar uma nova válvula desviadora original (OEM) na remontagem.
Variantes disponíveis
• Turbo novo (20 a 40 dias úteis)
• Estou enviando meu turbo antigo (20 a 40 dias úteis)