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Leve o desempenho do seu Golf 6R, GTI, Audi S3 8P ou SEAT Leon com motor EA113 ou EA888 Gen2 2.0 TFSI a um novo patamar com o Kit Turbo Garrett Série G. Este kit combina o mais recente turbocompressor Garrett Série G coletor de escape "Thor" em aço inoxidável, extremamente durável . Projetado para máximo desempenho, confiabilidade e eficiência – perfeito tanto para uso em vias públicas quanto para aplicações intensivas em pista.
O coletor de escape Thor, fabricado em aço inoxidável de última geração, suporta temperaturas de até 1050 °C e é totalmente soldado com solda TIG, fluxo, resistência ao calor e durabilidade significativamente maiores . Desenvolvido especificamente para os Garrett G25, G30 e G35 , possui uma válvula de alívio interna integrada para uma instalação compacta e confiável.
Os turbocompressores Garrett da série G utilizam rotores de turbina MAR e carcaças de turbina em aço inoxidável que suportam temperaturas de até 1050 °C – significativamente superiores aos antigos sistemas EFR (máx. 950 °C). Isso permite que você explore todo o potencial do seu motor, ideal para preparações Stage 3+ e para o automobilismo . Este kit é adequado para modelos 2WD e 4WD .
Vantagens
• Garantia de encaixe perfeito: encaixe impecável para EA113 e EA888 Gen2 2.0 TFSI
• Adequado para veículos 2WD e 4WD (Golf GTI, R, S3, Leon Cupra, Octavia vRS, etc.)
• Coletor de escape em aço inoxidável resistente a 1050 °C para máxima durabilidade
• Fluxo de gás otimizado para resposta mais rápida e maior eficiência
• Turbos da Série G com turbina MAR e válvula de alívio interna
• de nível automobilístico , testado em condições extremas
• Porta para sensor disponível para medição de temperatura ou contrapressão
• Design de alta qualidade: acabamento impecável
Especificações técnicas
• Material: Aço inoxidável resistente a temperaturas de até 1050 °C
• Design: Coletor Thor com fluxo otimizado
• Opções de turbo: Garrett G25 / G30 / G35
• Conexão: válvula de alívio interna
• Aplicação: EA113 + EA888 Gen2 2.0 TFSI
Compatibilidade
Compatível com os seguintes veículos e códigos de motor:
- Audi A3 (8P) – AXX, BWA, BWE, BPY
- Audi S3 (8P) – BHZ, CDL, CDLA, CDLB
- Audi TT/TTS – AXX, BWA, BWE, BPY, CDLA, CDLB
- Audi A6 (C6) – BPJ
- Volkswagen Golf Mk5 GTI / Edição 30 / Pirelli – AXX, BWA, BYD
- Volkswagen Golf Mk6 GTI / Edição 35 – CDL
- Volkswagen Golf R – CDL, CDLF
- Volkswagen Scirocco R – CDL, CDLA
- Volkswagen Jetta Mk5 GLI – AXX, BWA
- Volkswagen Passat (B6) – AXX, BWA
- Volkswagen Polo R WRC – CDL
- SEAT Leon / FR / Cupra / Cupra R – AXX, BWA, BWJ, CDLA
- SEAT Altea / Toledo / Exeo – AXX, BWA
- Škoda Octavia vRS (1Z) – AXX, BWA
- KTM X-BOW – versões de 177 kW / 210 kW / 220 kW
Conteúdo
• Turbocompressor Garrett Série G (G25 / G30 / G35)
• Coletor de escape Thor em aço inoxidável
• Ferragens de montagem
NB
• Este coletor é vendido exclusivamente com o turbocompressor Garrett Série G.
• Não é adequado para motores EA888 Gen3 (MQB) .
Perguntas frequentes
Este sistema é adequado para veículos com tração dianteira e integral?
Sim, o kit é totalmente compatível com modelos de tração dianteira (GTI, Cupra, vRS) e tração integral (Golf R, S3, Leon 4).
O que torna os turbos da série G da Garrett melhores do que os turbos mais antigos?
A série G utiliza turbinas MAR avançadas e compressores aerodinâmicos, resultando em resposta mais rápida e maior eficiência em altas pressões de sobrealimentação.
Posso usar este sistema na minha motocicleta padrão?
Sim, mas o desempenho ideal é alcançado com componentes internos do motor reforçados e software da ECU modificado.
Qual a vantagem do coletor Thor em aço inoxidável?
O coletor Thor suporta temperaturas extremamente altas e garante um fluxo de gases constante, o que permite que o turbo atinja a pressão máxima mais rapidamente e melhora o desempenho.
