O cotovelo de admissão de turbo da Endura Motorsport melhorar drasticamente o fluxo de ar para o turbocompressor do seu motor VAG 1.8T/2.0T EA888.3 50% , resultando em melhor respiração do motor, resposta mais rápida do turbo e aumento de potência. A construção em alumínio usinado CNC e o acabamento preto também proporcionam um visual elegante sob o capô.
Vantagens
• Garantia de encaixe perfeito: encaixe impecável, igualzinho ao original
• Plug & play: instalação fácil, sem modificações
• Alumínio 6061: durável, leve e resistente ao calor
• Ganho de +7 hp no Estágio 2: melhoria de desempenho perceptível
• Design de alto fluxo: até 50% mais fluxo de ar que o original
• Anéis de vedação inclusos: vedação perfeita para fluxo ideal
• Acabamento preto: proporciona um visual esportivo sob o capô
Especificações técnicas
• Material: alumínio 6061
• Cor: preto fosco
• Fluxo de ar: +50% em comparação com o original
• Ganho de potência: +7 cv com reprogramação Stage 2
• Instalação: plug & play
• Inclui: 2 anéis de vedação
Compatibilidade
• Volkswagen Golf 7 / 7.5 GTI
• Volkswagen Golf 7 / 7.5 R
• Audi S3 8V / 8V.5
• SEAT Leon 5F Cupra / FR
• Skoda Octavia 5E vRS
Nota: Para o Polo 6C / AW GTI, esta entrada só é compatível com uma mangueira de entrada de ar melhorada.
Conteúdo
• Cotovelo de entrada do turbo
• 2 anéis de vedação
Perguntas frequentes
O que faz o cotovelo de admissão Endura Turbo?
Ele substitui o cotovelo de admissão original restritivo por um design de alto fluxo, resultando em uma resposta mais rápida do turbo e mais potência.
Preciso recalibrar a ECU após a instalação?
Não é necessário, mas o ajuste de Estágio 2 maximizará seus ganhos (+7 hp).
Posso usar este produto em conjunto com a mangueira de admissão Endura?
Sim, para obter o melhor desempenho e fluxo, recomenda-se o uso de ambos em conjunto.
Esta peça é compatível com todos os motores 2.0 TSI?
Esta versão é adequada para motores EA888.3 com turbos IS20 e IS38.
