Past deze downpipe op OPF-modellen?

Ja, de Endura downpipe is compatibel met zowel OPF- als non-OPF-uitvoeringen van de M3, M4 en M2 met S58-motor.

Heb ik een tune nodig?

Een ECU-herkalibratie wordt aanbevolen om foutcodes te voorkomen en het maximale vermogen te benutten.

Wat is het verschil tussen decat en sportcat?

De decat biedt maximale flow en prestaties, terwijl de sportcat iets stiller is en minder emissies produceert.

Kan ik dit zelf monteren?

Ja, de downpipe heeft OEM-pasvorm en kan worden gemonteerd zonder lassen.

Preciso de uma afinação?

Recomenda-se a recalibração da ECU para evitar códigos de erro e utilizar a potência máxima.

Qual a diferença entre um sistema de escape sem catalisador (decat) e um sistema de escape esportivo (sportcat)?

O catalisador removido (Decat) oferece fluxo e desempenho máximos, enquanto o catalisador esportivo (Sportcat) é ligeiramente mais silencioso e produz menos emissões.

Tubo de descida Endura Decat BMW M3 G80 M4 G8x

Tubo de descida Endura Decat BMW M3 G80 M4 G8x 1

Endura - Tubo de descida - BMW M3 G80 / M4 G8x / M2 G87 - S58

Q: Este tubo de escape é compatível com modelos OPF?

Sim, o downpipe Endura é compatível com as versões OPF e não-OPF do M3, M4 e M2 com motor S58.

Q: Posso instalar isso sozinho?

Sim, o tubo de escape tem encaixe original de fábrica e pode ser montado sem solda.

699,00 799,00

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Ícone de entrega Prazo de entrega: 1 dia útil (18 de dezembro)

Opção: decat

Preço:

Endura | ENDURA-DP-G8X-01

Procurando a melhor opção de performance para o seu BMW M3 G80 , M4 G8x ou M2 G87 ? O downpipe da Endura Motorsport foi projetado para fluxo e desempenho máximos. Graças ao diâmetro maior do tubo e à ausência do catalisador restritivo, o motor S58 se beneficia de um som mais agressivo, turbocompressor com resposta mais rápida e um aumento notável de potência. Fabricado em aço inoxidável T304 e soldado manualmente com solda TIG para máxima qualidade e durabilidade.

Vantagens

• Garantia de Encaixe: Encaixe perfeito, igualzinho ao original
• Compatível: Adequado para modelos com e sem OPF
• Diâmetro do tubo grande: Fluxo máximo para maior potência
• Aço inoxidável T304: Resistente ao calor, forte e resistente à corrosão
• Soldagem TIG: Fabricado artesanalmente com atenção aos detalhes e à resistência
• Som aprimorado: Mais profundo, esportivo e agressivo
• Fácil instalação: Encaixa diretamente nos suportes originais
• Design pronto para competição: Testado para altas cargas e temperaturas extremas

Especificações técnicas

• Código do motor: S58
• Material: Aço inoxidável T304
• Soldagem: Soldagem TIG feita à mão
• Design: Encaixe original, sem necessidade de modificações
• Variantes: sem catalisador ou catalisador esportivo (alto fluxo de 200 células)
• Compatibilidade: Versões com e sem filtro de partículas com filtro de partículas (OPF

Escolha uma das seguintes opções

• Sem catalisador – Decat
• Com catalisador de alto fluxo para competição 200 células (prazo de entrega de 5 a 10 dias úteis)

Compatibilidade

• BMW M3 G80 (S58)
• BMW M4 G82 / G83 (S58)
• BMW M2 G87 (S58)
Observação: Recomenda-se o ajuste da ECU para aproveitar ao máximo a potência do downpipe.

Conteúdo

• Tubo de escape Endura Motorsport
• Kit de montagem (braçadeiras e vedações, se aplicável)

Perguntas frequentes

Este tubo de escape é compatível com modelos OPF?
Sim, o tubo de escape Endura é compatível com as versões OPF e não-OPF dos motores S58 do M3, M4 e M2.

Preciso de uma revisão?
A recalibração da ECU é recomendada para evitar códigos de erro e maximizar a potência.

Qual a diferença entre um Decat e um Sportcat?
O Decat oferece fluxo e desempenho máximos, enquanto o Sportcat é ligeiramente mais silencioso e produz menos emissões.

Posso instalar isso sozinho?
Sim, o tubo de escape tem encaixe original e pode ser instalado sem solda.

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