O ganho de potência obtido com o remapeamento da central eletrônica depende de vários fatores: o tipo de motor, se já existe um turbo instalado e como o software do fabricante está configurado. Na prática, os ganhos variam de aproximadamente 5 cv a mais de 100 cv , dependendo do tipo de motor e do nível de reprogramação escolhido.
Turbo = mais lucro
Os maiores ganhos são obtidos com motores equipados de fábrica com turbocompressor . O software é modificado para aumentar a pressão do turbo e otimizar a injeção. Isso geralmente resulta em melhorias significativas tanto na potência quanto no torque. Ganhos médios com o chip tuning de estágio 1 :
- Motores a gasolina turboalimentados (ex.: 1.4 TSI, 2.0 TFSI, 1.5 EcoBoost): +25 a +60 cv
- Turbodiesel (ex.: 2.0 TDI): +20 a +50 cv
- Sem turbo (ex.: 1.6 a gasolina): +5 a +12 cv
Por que os números são diferentes?
Nem todos os carros respondem ao remapeamento da ECU da mesma forma. O ganho exato depende de diversos fatores, como:
- O software do motor do fabricante (alguns motores são deliberadamente "limitados").
- O estado de conservação do carro
- A qualidade do combustível
- Gestão de calor e tamanho do turbo
Observação: Um preparador pode prometer números altos, mas uma preparação confiável sempre leva em consideração as margens de segurança do motor. Um software excessivamente agressivo pode causar desgaste excessivo ou danos ao motor.
Mais potência? Então, muitas vezes, são necessárias melhorias adicionais.
Quer ir além do estágio 1? Então você logo chegará ao estágio 2 ou 3 de preparação . Estes exigem melhorias adicionais para garantir a confiabilidade, tais como:
- Tubo de descarga
- Intercooler
- Bomba de combustível
- Entrada de ar
- Embreagem reforçada ou software DSG modificado
A JT-Products fornece essas peças, mas não realiza o ajuste por conta própria. Teremos prazer em aconselhá-lo sobre o pedido correto e os componentes necessários para uma atualização de potência segura e sustentável.
Conselhos da JT-Products
Não se guie apenas pela potência. Sempre pergunte sobre o torque (Nm) e como o motor responde à reprogramação. Um carro com "apenas" 30 cv pode parecer muito mais rápido na prática graças à melhor entrega de torque em baixas rotações.
Quer saber quanta potência seu carro pode ganhar com segurança com o chip tuning, ou quais upgrades você precisa? Entre em contato com nosso parceiro de chip tuning de confiança via WhatsApp.
